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多晶氧化铝纤维的性能如何

[ 发布日期:2019-06-11 点击:458 来源:中钢集团洛阳耐火材料研究院有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

       我们都知道,多晶氧化铝纤维是种耐火材料,耐热稳定,节能环保,用于多个域,比如工业高温炉、石灰窑、石油裂解炉等&。多晶氧化铝纤维在我们的日常生活中也是很常见的,比如汽车中的汽车连杆、传动杆、刹车片等零件&。能用到这么多的域,那么多晶氧化铝纤维的性能如何呢?中钢耐火纤维小编带您来了解下&。

多晶氧化铝纤维

       、多晶氧化铝纤维的性能

       1、多晶氧化铝的主要成分:主要成分为氧化铝的多晶质无机纤维,主晶形可呈γ-,δ-,θ-,α-氧化铝,通常它还含有5%左右的二氧化硅,用以稳定晶相、抑制高温下晶粒的长大&。氧化铝纤维是当今内外新型的超轻质高温热材料之,它采用高科技的“溶胶—凝胶”法,将可溶性铝、硅盐制成具有定粘度的胶体溶液,溶液经高速离心甩丝成纤维胚体,然后经过脱水、干燥和中高温热处理析晶等工艺,转变成Al-Si氧化铝多晶纤维,其主晶相为主要为刚玉相和少量莫来石相,化学成份是Al2O3(95%)+SiO2(5%),纤维直径为3-7um,单丝长度为10-150mm,外观呈白色,光滑、柔软、富有弹性、尤如脱脂棉&。

       2、使用温度:它集晶体材料和纤维材料性于体,使用温度达1450℃—1600℃,熔点达1840℃,有较好的耐热稳定性,其导热率是普通耐火砖的1/6,容重只有其1/25,节能率达1545%&。

       3、多晶氧化铝纤维是种新型无机材料&。该产品具有优异的高温力学性能、好的抗化学侵蚀能力、低的导热率等点&。利用其上述优点,可应用于铝基复合材料、隔热隔音材料等域&。氧化铝纤维与碳纤维、碳化硅纤维等非氧化物纤维想必,氧化铝纤维不仅具有高强度、高模量、耐高温等优良性能,而且还有很好的高温抗氧化性、耐腐蚀性和电缘性&。

       4、多晶氧化铝纤维是当今内外新型的超轻超高温耐火纤维,利用氧化铝纤维增强的铝基复合材料活塞具有高强度和耐磨、耐热冲击能力及低的热膨胀系数等优良性能,有利于改善汽车发动机性能,提高发动机使用率,减少废气排放量&。纤维氧化铝天然气催化燃烧辐射器应用于烘干烘烤行业,能明显提高燃烧率,改善产品烘干果,节约能源&。作为隔热材料,具有优异的保温性能,能显著减少热损失&。

       二、多晶氧化铝纤维应用域

       1、工业高温炉域:节能果显著,氧化铝短纤维具有突出的耐高温性能,主要用作热耐火材料,在冶金炉、陶瓷烧结炉或其它高温炉中作护身衬里的隔热材料&。由于其密度小&。热性好、热容量小,不仅可以减轻炉体质量,而且可以提高控温精度,节能果显著&。氧化铝纤维在高温炉中使用节能果比般的耐火砖或高温涂料好,节能量远大于散热损失量,其原因不仅是因为减少了散热损失,更主要的是强化了炉气对炉壁的对流传热,使炉壁能得到更折的热量,再通过徽传给物料,从而提高了物料的加热速度和生产能力&。

       2、环保和再循环域

       多晶氧化铝纤维由于其良好的耐化学腐蚀性能,可用于环保和再循环技术域&。如焚烧电子废料的设备,历经多年运转,氧化铝纤维仍显示出其优良的抗炉内各种有害物的腐蚀性能,可用于汽车废气设备上作陶瓷整体衬,其点是结构稳定&。Saffil氧化铝纤维可用于铝合金适塞,它的优点是当温度上升时膨胀较小,比纯合金减少约25%,使活塞和汽缸之间吻合好,可节省燃料&。

       3、增强复合材料 性能优势明显

       由于多晶氧化铝纤维与金属基体的浸润性良好,界面反应较小,其复合材料的力学性能、耐磨性、硬度均有提高,热膨胀系数降低&。氧化铝纤维增强的金属基复合材料已在汽车活塞槽部件和旋转气体压缩机叶片中得到应用&。又由于氧化铝纤维与树脂基体结合良好,比玻璃纤维的弹性大,比碳纤维的压缩强度高,所以氧化铝树脂复合材料正逐步在些域取代玻璃纤维和碳纤维&。别是在文体用品方面,可制成各种颜色的高强度钓鱼杆、高尔夫球、滑雪板、网球拍等&。

       氧化铝长纤维增强金属基复合材料主要应用于高负荷的机械零件和高温高速旋转零件以及有轻量化要求的高功能构件,例如汽车连杆、传动杆、刹车片等零件及直升飞机的传动装置等&。近,也有研究人员开始将其用于热核反应堆冷却换热装置的衬里&。

       以上就是中钢耐火材料小编为您介绍的多晶氧化铝纤维的性能,以及根据优异的性能,所应用到的域&。选择多晶氧化铝纤维,就到中钢洛耐研院,我院研发和生产各种耐火材料,品质高,售后好,是您的&!

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